本来中期改款的新奥迪Q5L_奥迪Q5L Sportback

Written by admin on 2021年11月7日 Categories: 海珠桑拿

本来中期改款的新奥迪Q5L就已经朝着运动化、年轻化的方向很努力在改了,但是和这台Q5L Sportback放在一起,还是明显显得要油腻中庸不少。

怎么说呢,这样的轿跑造型放在Q3上,或许还显得小里小气,但放在Q5上,我觉得集大气、犀利、稳重、动感于一身,简直是一件无可挑剔的艺术品。而且最值得点赞的是,这台轿跑版本的Q5,其实后备箱溜的并不夸张,没有GLC coupe和X4那么令人惊悚或不适的驼背感,反而显得恰到好处干净利落,一点都不臃肿。

而且即便是轿跑造型,但第二排的乘坐空间、后备箱的容积,都一点不受影响,仍然保证了舒适与宽大。这点值得点赞。

车内部分和普通版Q5L没太大区别,整体的调性就是朴素的科技感、紧致而且克制,没有宝马那么不思进取,也没有奔驰那么富贵油腻,是我心目中最理想的德系车内饰风格。但值得说的有两个槽点:一是屏幕下方的点烟器,居然是裸露在外的,你好歹弄个塑料盖子把它盖上呢。二是中控台下方的储物槽,也是赤裸裸的,弄个滑动的盖板,遮一下不不行么?试想你要放点抽纸、钥匙、手机、充电线什么的,很容易就是乱糟糟的一团,非常有碍观瞻。豪华车的调性怎么保持啊?

这台轿跑版Q5L起步价就比普通版Q5L贵了大概四万,当然不仅只是造型上的变化。实际它的底盘也比普通Q5L调的要更硬一些,开起来底盘的支撑感要更明显,但随之带来就是过大沟坎时,后桥的颠簸震动也要更大。此外,它的动力、刹车、转向手感和普通Q5L倒没太大区别。值得一提的是,大众把低端车上用的7速干式双离合,都开始调的越来越平顺,牺牲换挡速度来获取平顺性。譬如新的奥迪A3表现就非常典型。而在7速湿式双离合上,则还保留着纯正的犀利的换挡风格,这一点在这台Q5L Sportback上表现的非常明显。你在行驶中,甚至会明显感受到一些轻微的顿挫,但换挡动作干净利落,绝不拖泥带水。开起来很有激情。

从购买的角度,这台Sportback其实不太值得推荐,因为它太贵了。起步都要接近43万。但如果你是奥迪的铁粉,这台车确实又是40来万最符合奥迪的运动味儿、最接近我们想象的一款车。但是它的价格注定它只是个小众的选择。为什么呢?因为轿跑的造型外加偏高的价格,注定它不会是多数人的选择。不过,它真的很酷啊!

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